Baterie 24v Ebike

Bateria ebike de 24 V este o alegere populară pentru bicicletele electrice, oferind un echilibru între putere și autonomie. Cu o tensiune de 24 de volți, aceste baterii sunt utilizate în mod obișnuit la bicicletele electrice entry-level și medii. Acestea constau în mod obișnuit din celule litiu-ion, oferind suficientă putere pentru navetă și călătorii recreative. Cu toate acestea, tensiunea lor mai mică în comparație cu bateriile de ebike de ultimă generație poate duce la o performanță și o autonomie ușor mai scăzute. Cu toate acestea, bateriile de 24 V pentru ebike rămân o opțiune eficientă din punct de vedere al costurilor și practică pentru mulți cicliști.

Baterii biciclete electrice cu plumb-acid
Bateriile cu plumb-acid sunt ieftine și ușor de reciclat. Au o putere mai mică și sunt mult mai grele. Bateriile cu plumb-acid sunt cele mai grele dintre tipurile de baterii de biciclete electrice disponibile. Au o greutate de trei ori mai mare decât bateriile cu litiu și de două ori mai mult decât bateriile cu nichel. În plus, bateriile cu plumb-acid au o capacitate mai mică decât bateriile cu nichel și litiu. Capacitatea maximă a unei baterii plumb-acid este jumătate din cea a unei baterii cu litiu sau nichel. Alte tipuri de baterii pot avea performanțe mai „înalte în ceea ce privește greutatea sau densitatea energiei, dar bateriile cu plumb-acid au devenit o soluție încercată și adevărată pentru aplicații precum automobilele electrice și bicicletele electrice.

Baterii cu nichel-cadmiu (NiCd)
Bateriile cu nichel-cadmiu (NiCd) au o capacitate mai mare pe kilogram decât bateriile cu plumb-acid, iar capacitatea este un factor vital de luat în considerare atunci când cumpărați o bicicletă electrică. Cu toate acestea, nichel-cadmiul este costisitor, iar cadmiul este un contaminant periculos, greu de reciclat.
Bateriile NiCd, pe de altă parte, vor dura mai mult decât bateriile cu plumb-acid. Cu toate acestea, deoarece bateriile NiCd sunt atât de greu de reciclat sau de eliminat în mod corespunzător, acestea devin învechite. Au o rată șocant de mare de autodescărcare. După o încărcare completă și fără utilizare, acestea pot scădea cu până la 70% în doar 24 de ore. Au o densitate slabă a energiei electrice.

Baterii nichel-hidrură metalică (NiMh)
Deși bateriile NiMH sunt mai eficiente decât bateriile NiCd, sunt și mai scumpe. Ele, pe de altă parte, vor dura mai mult și sunt mai ușor de eliminat în mod corespunzător. În ciuda acestui fapt, bateriile nichel-hidrură metalică nu sunt de lungă durată. Sunt greu de păstrat în stare bună de funcționare, iar încărcarea lor poate fi o sarcină dificilă. Chiar și atunci când sunt folosite rar, bateriile nichel-hidrură metalică generează multă căldură. Cauzând un nivel ridicat de autodescărcare. Chiar dacă rata de descărcare este mai mică decât cea a bateriilor cu nichel-cadmiu, nu este recomandată utilizarea cu biciclete electrice.

Baterii litiu-ion
Ele par a fi potrivite pentru aplicații de mare capacitate și putere redusă, cum ar fi bicicletele electrice. Combinația optimă de greutate totală și capacitate este o baterie cu litiu. Bateriile litiu-ion au cea mai mare capacitate specifică de orice tip existent, ceea ce este avantajul lor principal. Sunt mai durabile și vor dura mai mult.

Capacitate
Cu cât volumul bateriei este mai mare, cu atât poți călători mai mult înainte de a avea nevoie de o reîncărcare. Acesta nu este singurul factor care dictează longevitatea bicicletei. Cu toate acestea, ar trebui să decideți în prealabil capacitatea. Watt-oră reprezintă acest lucru. Trebuie să luați în considerare tipul de teren pe care veți călători. Dacă călăriți pe terenuri deluroase, bateria se va descărca mai repede. Deci, aveți nevoie de un dispozitiv de mare capacitate în acest scop. Dacă intenționați să călătoriți mai ales pe drumuri plane, o baterie de 480 de wați oră ar trebui să fie adecvată.

Greutate, formă și dimensiune
Nu doriți ca vehiculul dvs. să fie îngreunat de baterie. De asemenea, trebuie să se potrivească perfect pentru bicicleta ta. Dacă nu călătoriți în mod regulat pe distanțe lungi, nu aveți nevoie de o baterie gigantică. Bateriile litiu-ion cântăresc aproximativ 6 lbs. Puteți călători cu ele aproape 20 de mile fără să vă reîncărcați. Uneori, s-ar putea să nu fie suficientă putere pentru a parcurge restul drumului. În acest caz, puteți apăsa pedala pentru a economisi bateria.

Sistem de management al bateriei
BMS este pentru o baterie ceea ce este un procesor pentru un computer. Sarcina sa principală este de a spori durata de viață a bateriei. Limitează cantitatea de curent care poate intra în dispozitiv în timpul încărcării. În timpul descărcării, controlează numărul de amperi pe care îi puteți extrage din pachet. Unele sisteme de gestionare a bateriei monitorizează temperatura pentru a preveni supraîncălzirea. Acest lucru împiedică deteriorarea celulelor. Câteva baterii au BMS-uri de ultimă generație care folosesc Bluetooth pentru a se conecta la telefon. Aceasta vă oferă mai multe detalii despre baterie.

Tensiune
Fiecare vehicul are un domeniu distinct de tensiune. Puterea bateriei trebuie să fie în acest interval pentru ca bicicleta să funcționeze corect. Dacă utilizați o baterie cu tensiune prea scăzută sau prea mare, aceasta poate provoca complicații. Când este scăzut, nu va fi suficientă putere pentru a conduce motorul. Pe de altă parte, tensiunea înaltă poate distruge componentele electrice ale bicicletei. Cele mai multe dintre ele variază între 36 și 48 de volți. Pentru a obține valoarea medie, înmulțiți tensiunea fiecărui grup cu numărul de celule.

garanție
Garanția noastră acoperă toate tipurile de baterii pentru biciclete electrice de 24 V variază între 1 și 3 ani. Suntem pregătiți să reparăm sau să înlocuim bateriile care funcționează defectuos și vă promitem răspunsuri rapide dacă aveți orice problemă după cumpărare.

Încărcați regulat
●Dacă mergeți regulat cu bicicleta electrică, va trebui să o încărcați în mod regulat. La urma urmei, nu vrei să rămână fără suc la mijlocul călătoriei!
●Dar ce se întâmplă dacă nu folosiți bicicleta pentru o perioadă de timp? De exemplu, s-ar putea să-ți folosești bicicleta electrică numai în lunile mai calde, preferând să nu mergi în condiții de iarnă cu zăpadă sau gheață.
●Iată un sfat rapid de care mulți proprietari noi de biciclete electrice nu sunt conștienți: chiar dacă nu folosiți bicicleta electrică în mod regulat, ar trebui să încărcați regulat bateria! Bateria poate negocia mai ușor procesul de auto-descărcare dacă este încărcată în mod regulat.
●Totuși, cât de des este „regulat”? Dacă nu folosiți bicicleta electrică, de obicei ar trebui să încărcați bateria la fiecare două până la trei luni. De asemenea, ar trebui să încărcați complet bateria o dată pe lună (dar nu mai mult - aflați de ce prea multe cicluri de încărcare completă sunt proaste mai jos).

Depozitați într-un loc răcoros
●Cel mai bine este să vă depozitați bateria la temperatura camerei, de la aproximativ 50 până la 77 de grade Fahrenheit. Temperaturile excesiv de ridicate sau scăzute pot deteriora bateria și pot scurta durata de viață a acesteia.
● Păstrați bateria într-un loc răcoros și uscat când este fierbinte. Nu-l lăsa să stea în soarele arzător. Dacă parcați bicicleta afară într-o zi de vară, asigurați-vă că o lăsați la umbră.
●Puteți folosi capace de protecție termică pentru a menține bateria confortabilă și în siguranță atunci când este rece. Amintiți-vă, bateria e-bike este detașabilă, astfel încât să o puteți scoate și să o aduceți înăuntru pentru a o proteja împotriva temperaturilor extreme.
●Aceste reguli de temperatură se aplică și la încărcare — Încărcați numai la temperatura camerei. Puteți cumpăra sisteme de monitorizare a bateriei (BMS) pentru a ajuta la reglarea temperaturii bateriei. Acestea sunt instalate între baterie și fire pentru a monitoriza starea bateriei și pentru a controla procesul de încărcare și descărcare.

Nu supraîncărcați
●S-ar putea să credeți că cel mai bun mod de a vă asigura că bateria nu rămâne niciodată fără suc este să o mențineți încărcată la 100% în orice moment. Cu toate acestea, supraîncărcarea bateriei poate fi de fapt proastă, punând o presiune în exces asupra celulelor bateriei sistemului.
●În mod ideal, veți menține bateria încărcată între 30% și 70% plină. O baterie se va uza mult mai repede dacă este complet încărcată, reducându-și performanța și ducând la o defecțiune completă.
● Acestea fiind spuse, nu doriți să subtaxați. Dacă bateria este descărcată și trebuie încărcată de la zero, acest lucru creează, de asemenea, un stres suplimentar pentru celulele bateriei. Vedeți mai sus sfatul nostru „încărcați regulat”!

Curățați conectorii
●Praful și murdăria pot împiedica încărcarea corectă dacă conectorii bicicletei electrice sunt murdari. Curățați conectorii cel puțin o dată pe lună — Mai mult dacă sunteți un ciclist frecvent. De asemenea, ar trebui să curățați întotdeauna conectorii după o călătorie deosebit de dezordonată, de exemplu, în condiții noroioase sau ploioase.
●Puteți curăța conectorii cu o periuță de dinți cu peri moi umezită cu apă cu săpun sau alcool. Acest lucru va ajuta la reducerea acumulării de praf, care poate cauza probleme cu componentele și cablajul bateriei - chiar ducând la scurtcircuite sau, în cel mai rău caz, la o defecțiune totală a bateriei.

Verificați frecvent starea bateriei
●Când efectuați întreținerea obișnuită a bicicletei electrice, verificați detalii precum presiunea în anvelope și plăcuțele de frână. De asemenea, verificați-vă bateria. Începeți prin a testa nivelul de încărcare a bateriei și asigurați-vă că bateria se încarcă corect.
●De asemenea, ar trebui să inspectați bateria pentru orice semne de deteriorare, cum ar fi lovituri sau coroziune. Nu conduceți niciodată cu o baterie deteriorată. Nu numai că există un risc mai mare ca să rămâneți fără energie prematur, dar acest lucru poate fi și un potențial pericol pentru siguranță.
●Cât de des ar trebui să reexaminați bicicletele și bateria dvs.? Dacă călătoriți în mod regulat (de exemplu, 1,000 mile pe săptămână sau mai mult), vă recomandăm o verificare amănunțită la fiecare trei până la patru luni.