Cum să conectați o baterie de 36 V pentru o trotinetă electrică - Ghid complet

În lumea scuterelor electrice, bateria este în centrul tuturor lucrurilor. Mai exact, configurația bateriei de 36 V este utilizată pe scară largă datorită stabilității și eficienței sale. Cu toate acestea, cablarea corectă este adesea un pas trecut cu vederea, dar crucial - indiferent de cât de puternică este bateria, conexiunile necorespunzătoare pot duce la defecțiuni ale sistemului, performanță redusă și chiar pericole de siguranță.

În acest articol, vă vom ghida prin întregul proces de cablare abaterie 36V pentru scuterul tău electric. De la înțelegerea structurii de bază a bateriei până la detaliile tehnice ale conectării firelor, vom acoperi tot ce trebuie să știți pentru a vă asigura că trotineta dumneavoastră electrică funcționează fără probleme și în siguranță. Să începem cu elementele de bază.

Bazele bateriei

Înainte de a ne aprofunda în cablare, este esențial să înțelegem cu ce lucrăm. O baterie de 36 V nu este o singură unitate, ci mai degrabă un pachet de baterii format din mai multe celule individuale. Aceste celule sunt de obicei baterii litiu-ion (Li-ion), deși bateriile cu plumb pot fi, de asemenea, utilizate în unele cazuri. Cu toate acestea, bateriile Li-ion sunt în general preferate datorită naturii lor ușoare, duratei de viață lungi, eficienței ridicate de încărcare și, cel mai important, densității lor mai mari de energie, ceea ce înseamnă că stochează mai multă putere într-un pachet mai mic.

Un pachet de baterii cu litiu de 36 V este de obicei realizat prin conectarea în serie a 10 celule individuale de 3,7 V. De ce 10 celule? Deoarece fiecare celulă litiu-ion are o tensiune nominală de 3,7V, iar când conectați 10 dintre ele în serie, tensiunea totală devine 37V. Aceasta este puțin mai mare decât 36V, dar este normal, deoarece tensiunea acumulatorului va scădea treptat la aproximativ 36V în timpul descărcării. Capacitatea determină cât de departe poate merge scuterul și este măsurată de obicei în amperi-oră (Ah). De exemplu, o baterie de 10 Ah înseamnă că poate furniza 10 A de curent timp de o oră.

O altă componentă importantă este Sistemul de management al bateriei (BMS), care acționează ca „garda” pentru baterie. Monitorizează starea fiecărei celule individuale pentru a asigura funcționarea în siguranță, prevenind supraîncărcarea, descărcarea profundă și scurtcircuitele. Fără un BMS, bateria ta este în esență ca o mașină fără frâne - ar putea avea probleme în orice moment.

Configurarea pachetului de baterii

Acum că înțelegem elementele de bază, să aruncăm o privire la modul de configurare a unui acumulator de 36 V. Există două concepte principale de înțeles aici: conexiune în serie și conexiune paralelă.

• Conexiune în serie: Când celulele sunt conectate în serie, tensiunea se adună, în timp ce capacitatea rămâne aceeași. De exemplu, celulele cu litiu 10 3.7V conectate în serie vă vor oferi o ieșire de 37V, în timp ce capacitatea va fi aceeași cu cea a unei celule individuale (de exemplu, 3000mAh). Aceasta este cea mai comună configurație pentru un scuter electric de 36 V.
• Conexiune paralelă: Dacă trebuie să măriți capacitatea bateriei (pentru o rază mai lungă de acțiune), veți folosi conexiuni paralele. Într-o conexiune în paralel, tensiunea rămâne aceeași, dar capacitatea crește. De exemplu, dacă puneți în paralel două baterii de 36 V, capacitatea totală s-ar dubla.

Când configurați un acumulator, BMS-ul este esențial. Rolul său principal este de a se asigura că toate celulele au aceeași tensiune și același nivel de încărcare. Fără el, riscați să supraîncărcați sau să supradescărcați unele celule, ceea ce poate reduce grav durata de viață a bateriei sau chiar poate crea condiții periculoase.

În plus, atunci când conectați un acumulator, trebuie să luați în considerare încărcarea echilibrată. În timp ce un pachet nou ar putea avea celule uniforme, în timp, performanța fiecărei celule poate începe să difere. BMS va efectua „echilibrare” în timpul încărcării pentru a menține sănătatea întregului pachet de baterii.

Cablaje și conexiuni

Acum că ați configurat acumulatorul de 36 V, următorul pas este să îl conectați corect. Cablajul conectează bateria la restul sistemului electric al scuterului electric, care include controlerul, motorul și accelerația. Câteva lucruri de luat în considerare atunci când manipulați firele:

• Alegerea firelor potrivite: dimensiunea firelor pe care le alegeți este esențială. Dacă firul este prea subțire, s-ar putea să nu transporte suficient curent, ceea ce duce la supraîncălzire și potenţiale daune. Pentru un sistem de 36 V, aveți nevoie de obicei de fire cu un ecartament de la 12 AWG la 10 AWG, în funcție de consumul de curent al motorului dumneavoastră. Cu cât puterea motorului este mai mare, cu atât firul trebuie să fie mai gros.
• Izolarea firelor: Asigurați-vă că utilizați fire cu izolație adecvată pentru a evita orice risc de scurtcircuite. Izolația protejează firele de elementele externe și, de asemenea, previne scurtcircuitarile electrice atunci când firele ating părțile metalice ale scuterului.
• Conexiune corectă: Unul dintre cei mai importanți pași la cablarea bateriei este să vă asigurați că conexiunile sunt strânse și sigure. Conexiunile slăbite pot cauza rezistență, ducând la încălzire sau scăderi de tensiune. Bornele inelare sunt de obicei folosite pentru a conecta bornele pozitive și negative ale bateriei la controler și motor, deoarece asigură o conexiune sigură și stabilă. De asemenea, puteți utiliza conectori Anderson Powerpole pentru conexiuni de curent ridicat, deoarece sunt durabili și ușor de asamblat.
• Evitați scurtcircuitele: Cea mai importantă regulă atunci când conectați orice sistem electric este să verificați din nou dacă bornele pozitive și negative sunt conectate corect. Comutarea greșită a conexiunilor poate provoca daune grave, chiar și scurtcircuitarea întregului sistem. Este întotdeauna o practică bună să folosiți fire cu coduri de culoare (roșu pentru pozitiv, negru pentru negativ) și etichetare clară.
• Dirijarea firelor: Dirijarea corectă a firelor asigură că firele nu sunt expuse la deteriorare. Este esențial să direcționați firele departe de părțile în mișcare (cum ar fi roțile) sau de zonele care ar putea genera căldură. Folosiți fermoar sau mâneci de sârmă pentru a menține totul la loc și pentru a evita orice frecare care ar putea cauza scurtcircuite.

Sistem de control al scuterelor electrice

Odată conectată bateria, este timpul să o integrăm cu sistemul de control al scuterului electric. Sistemul de control gestionează în esență fluxul de energie electrică de la baterie la motor și alte componente, asigurând ca scuterul să funcționeze eficient și în siguranță.

Controlor:Controlerul este inima sistemului scuterului electric. Preia intrarea de la accelerație (acceleratorul), o procesează și apoi controlează fluxul de electricitate către motor. Controlerul trebuie să fie compatibil atât cu motorul, cât și cu bateria în ceea ce privește tensiunea și curentul nominal. Pentru un sistem de 36 V, controlerul va funcționa de obicei în intervalul de la 36 V la 48 V.

• Potrivirea tensiunii: Este esențial ca tensiunea nominală a controlerului să se potrivească cu tensiunea acumulatorului (în acest caz, 36V). Un controler incompatibil poate duce la o performanță ineficientă sau chiar poate deteriora atât controlerul, cât și bateria.
• Limitarea curentului: Multe controlere vin cu limitare a curentului încorporată pentru a preveni supraîncărcarea sistemului, protejând atât bateria, cât și motorul de stres excesiv.

Motor:Motorul este partea care propulsează de fapt scuterul înainte. Este alimentat de electricitatea care curge prin controler. Pentru un scuter electric de 36 V, puterea motorului variază de obicei între 250 W și 750 W, în funcție de viteza și performanța dorite. Motorul trebuie să fie compatibil cu tensiunea acumulatorului.

• Cablare la motor: motorul se conectează la controler prin fire groase care pot suporta un curent ridicat. Aceste conexiuni trebuie realizate folosind conectori tip glonț sau terminale de motor pentru a asigura un flux de curent stabil și eficient.

Accelerație:Accelerația este interfața ta cu scuterul. Controlează cât de multă putere este trimisă motorului prin ajustarea curentului furnizat. Majoritatea clapetelor de accelerație sunt fie acționate cu degetul mare, fie cu mâner răsucit. Accelerația trimite un semnal către controler, care apoi ajustează viteza motorului în consecință.

• Firele de accelerație: Conexiunile de accelerație sunt de obicei realizate cu fire mai mici, deoarece curentul pe care îl transportă este mult mai mic în comparație cu firele motorului. Asigurați-vă întotdeauna că aceste fire sunt conectate corect și că clapeta de accelerație răspunde pentru a evita problemele de deplasare.

Sistem de franare:Multe scutere electrice moderne vin cu frânare regenerativă. Această funcție folosește motorul pentru a încetini scuterul și pentru a converti o parte din acea energie înapoi în baterie. Mânerul sau pârghia de frână este conectată la controler, iar semnalul de frânare este trimis controlerului pentru a decelera motorul.

Măsuri de siguranță

Când lucrați cu sisteme electrice, siguranța este primordială. Cablajul, instalarea și întreținerea corespunzătoare a bateriei și a componentelor electrice pot preveni majoritatea pericolelor potențiale.

• Protecție la supracurent: Unul dintre primele lucruri pe care ar trebui să le aveți este protecția la supracurent. Acest lucru se realizează de obicei cu o siguranță sau un întrerupător între baterie și controler. O siguranță este concepută pentru a întrerupe circuitul dacă curentul depășește un nivel sigur, prevenind potențiala supraîncălzire sau pericolele de incendiu. Asigurați-vă că utilizați o siguranță cu o valoare puțin mai mare decât consumul de curent maxim așteptat al sistemului.
• Protecție la supratensiune și subtensiune: Sistemul de management al bateriei (BMS) este crucial pentru prevenirea atât supraîncărcării, cât și subîncărcării bateriei. Protecția la supratensiune împiedică încărcarea bateriei peste tensiunea de siguranță, în timp ce protecția la subtensiune asigură că bateria nu se descarcă sub un nivel care ar putea provoca daune. Majoritatea BMS-urilor au alarme încorporate sau întrerupătoare de întrerupere care se activează dacă bateria depășește sau scade sub nivelurile de tensiune sigure.
• Protecție la scurtcircuit: BMS și controlerul ar trebui să aibă și protecție la scurtcircuit. Dacă oricare dintre fire sau componente se scurtează din greșeală, sistemul va întrerupe alimentarea pentru a preveni deteriorarea ulterioară. Verificați întotdeauna cablajul pentru uzură sau uzură potențială, în special după o utilizare prelungită și înlocuiți imediat toate firele deteriorate.
• Disiparea căldurii: Sistemele de baterii și controler generează căldură atunci când sunt utilizate, deci este esențial să se asigure o ventilație adecvată pentru disiparea căldurii. Atât controlerul, cât și bateria trebuie să fie găzduite în carcase ventilate și trebuie avut grijă să nu le plasați în zone în care acumularea de căldură ar putea fi o problemă (cum ar fi lângă motor sau sub lumina directă a soarelui).
• Hidroizolație: Deoarece trotinetele electrice sunt adesea folosite în aer liber, este esențial să vă asigurați că bateria, controlerul și cablurile sunt protejate de apă și praf. Evaluarea IP a componentelor dumneavoastră electrice este importantă. De exemplu, acumulatorul ar trebui să aibă cel puțin un rating IP65, asigurându-se că este protejat împotriva stropilor de apă și a prafului.
• Izolație corespunzătoare: Asigurați-vă că toate cablurile sunt izolate corespunzător pentru a preveni contactul accidental cu părțile metalice care ar putea cauza un scurtcircuit. Firele izolate ajută la protejarea sistemului electric și asigură longevitatea componentelor.

Concluzie:

Conectarea bateriei dvs. de 36 V pentru un scuter electric este un proces simplu dacă vă faceți timp pentru a înțelege elementele de bază ale sistemului și urmați protocoalele de siguranță adecvate. Asigurându-vă că utilizați firele, conectorii potriviti și că urmați instrucțiunile de siguranță, veți permite scuterului dumneavoastră să funcționeze fără probleme și în siguranță pentru anii următori.

La General Electronics Technology Co., Ltd., înțelegem importanța sistemelor de alimentare fiabile pentru scutere electrice. În calitate de lideri în domeniul producției de baterii cu litiu, oferim pachete de baterii de 36V durabile și de înaltă calitate, care sunt perfecte pentru nevoile dvs. de scuter electric. Cu peste 180 de angajați și peste 15 ani de experiență, oferim acces direct la celule de baterie de top, BMS și servicii complete de asamblare. Indiferent dacă vă construiți propriul scuter sau aveți nevoie de o soluție completă la cheie, suntem aici pentru a vă ajuta.

Contactați-ne astăzi pentru a discuta cum vă putem alimenta scuterul electric cu cele mai bune baterii de 36V disponibile pe piață! (sales@gebattery.co)

Ghid practic

Acum că înțelegeți elementele de bază și ați conectat corect bateria de 36 V, este timpul pentru un ghid pas cu pas pentru a vă asigura că totul funcționează corect. Iată o detaliere simplă a ceea ce ar trebui să faceți atunci când instalați și testați bateria pe scuterul dvs. electric:

Verificați tensiunea bateriei: înainte de a începe să conectați ceva, verificați întotdeauna tensiunea bateriei folosind un multimetru. Acest lucru vă ajută să vă asigurați că bateria dvs. se află în intervalul corect (aproximativ 36 V pentru un sistem de 36 V). O tensiune mai mică decât cea estimată ar putea indica o problemă cu bateria sau că este subîncărcată.

Instalați bateria: Montați în siguranță bateria pe cadrul scuterului sau pe tava pentru baterie. Asigurați-vă că bateria este bine protejată și nu este supusă la vibrații inutile, care ar putea provoca daune. Folosiți curele sau suporturi robuste pentru a-l ține pe loc.

Conectați firele: Începeți prin a conecta borna pozitivă (+) a bateriei la borna pozitivă a controlerului și, în mod similar, borna negativă (-) la borna negativă a controlerului. Verificați de două ori polaritatea - greșit ar putea deteriora controlerul, motorul și bateria. Pentru motoare, conectați firele motorului la bornele de ieșire ale controlerului.

Conexiuni ale clapetei de accelerație și frâne: Dacă scuterul dvs. folosește o clapetă de accelerație sau degetul mare, conectați firele corespunzătoare la bornele de intrare ale controlerului. În mod similar, conectați sistemul de frânare la controler dacă se utilizează frânarea regenerativă. Asigurați-vă că toți conectorii sunt strânși.

Siguranța și verificarea siguranței: Instalați o siguranță între baterie și controler, mai ales dacă scuterul dvs. nu are protecție încorporată la supracurent. Această siguranță va acționa ca ultima linie de apărare în caz de suprasarcină sau scurtcircuit. Asigurați-vă că toate firele sunt direcționate în siguranță, departe de părțile mobile sau marginile ascuțite.

Pornire și testare: Porniți scuterul și testați accelerația pentru a răspunde. Motorul ar trebui să se învârtă lin în timp ce răsuciți clapeta de accelerație. Testați frânele pentru a vă asigura că totul funcționează corect. Dacă se simte ceva întrerupt, opriți imediat alimentarea și verificați toate conexiunile.

Verificați dacă există căldură: după ce ați rulat scuterul pe o distanță scurtă, verificați temperatura bateriei, controlerului și cablurilor. Totul ar trebui să rămână rece la atingere. Dacă ceva se încălzește, opriți scuterul și verificați conexiunile. Componentele fierbinți ar putea indica un scurtcircuit, o conexiune slabă sau o dimensiune incorectă a firului.

Reglementări și standarde relevante

Atunci când aveți de-a face cu bateriile scuterelor electrice, în special când vă montați sau modificați propriul sistem, este important să respectați anumite standarde și reglementări pentru a asigura siguranța și calitatea. Iată câteva linii directoare cheie:

• IEC 62133: Acesta este un standard internațional pentru cerințele de siguranță ale celulelor și bateriilor secundare sigilate portabile. Acesta prezintă procedurile de testare și măsurile de siguranță pentru bateriile cu litiu-ion și alte tipuri de baterii. Respectarea acestui standard asigură utilizarea în siguranță a acumulatorului.
• UL 2271: Pentru bateriile utilizate în vehiculele electrice ușoare, inclusiv scutere electrice, UL 2271 este un standard care certifică siguranța bateriilor litiu-ion. Acest standard acoperă probleme precum supraîncărcarea, protecția la scurtcircuit și rezistența la foc, ceea ce face ca producătorii de baterii să le respecte.
• RoHS (Restriction of Hazardous Substances): Conformitatea RoHS asigură că bateria și componentele electrice nu conțin materiale periculoase precum plumbul, mercurul și cadmiul, care ar putea prezenta riscuri pentru mediu și sănătate. Toate componentele sistemului de baterii trebuie să fie conforme cu RoHS.
• Certificare CE: Dacă vindeți sau utilizați componente pentru scuterele electrice pe piața europeană, este important ca bateria și controlerul să fie certificate CE. Această certificare asigură că produsele îndeplinesc cerințele de sănătate, siguranță și mediu ale Uniunii Europene.
• Evaluare IP (protecție la intrare): Dacă scuterul dumneavoastră electric va fi folosit în condiții umede, căutați un rating IP ridicat pentru baterie și controler (de exemplu, IP65 sau IP67). Aceasta înseamnă că componentele sunt protejate împotriva prafului și apei, prevenind deteriorarea sistemului electric din cauza condițiilor exterioare.

Gânduri finale:

Cablajul unei baterii de 36 V pentru scuterul tău electric este o abilitate esențială care asigură ca scuterul tău să funcționeze eficient și în siguranță. Urmând pașii menționați mai sus, de la selectarea cablajului potrivit până la asigurarea conexiunilor corespunzătoare, vă puteți asigura că scuterul dumneavoastră funcționează cel mai bine. Urmați întotdeauna protocoalele de siguranță recomandate, verificați dacă există supraîncălzire și asigurați-vă că cablurile dvs. îndeplinesc standardele necesare pentru a evita eventualele probleme.

La General Electronics Technology Co., Ltd., suntem specializați în baterii litiu-ion de înaltă calitate, personalizate, pentru scutere electrice, biciclete electrice și alte vehicule electrice ușoare. În calitate de lideri din industrie, oferim nu doar cele mai bune celule de baterie, ci și soluții complete la cheie, de la baterii și BMS până la proiectarea și asamblarea pachetului final. Cu peste 15 ani de experiență și un angajament față de calitate și siguranță, suntem partenerul perfect pentru toate nevoile dvs. de alimentare cu scuterele electrice.

Contactați-ne astăzi pentru a afla mai multe despre cum soluțiile noastre de baterii de 36 V vă pot alimenta scuterul electric în mod eficient și în siguranță. Permiteți-ne să vă ajutăm să vă îmbunătățiți experiența vehiculului electric cu baterii de ultimă generație și fiabile. Indiferent dacă sunteți în căutarea unor celule individuale sau a unui pachet complet de baterii, vă oferim soluții directe, eficiente din punct de vedere al costurilor, cu stabilitatea și calitatea care vin cu expertiza noastră. (sales@gebattery.co)