Cum să verificați BMS-ul bateriei dvs. pentru defecțiuni

Dacă dețineți o bicicletă electrică, probabil că ați avut probleme cu bateria la un moment dat. Un vinovat comun din spatele multor probleme BMS ale bateriei pentru ebike este sistemul de management al bateriei (BMS). Această placă mică de circuit din interiorul bateriei cu litiu acționează ca un gardian inteligent-protejează celulele bateriei de supraîncărcare, supra-descărcare, curent excesiv și temperaturi extreme. De asemenea, ajută la menținerea echilibrului tuturor celulelor, astfel încât să se încarce și să se descarce uniform.

Atunci când BMS-ul dezvoltă o defecțiune, poate cauza probleme frustrante, cum ar fi bateria neîncărcată corect, întreruperi bruște de alimentare în timpul mersului, pierdere rapidă a intervalului sau acumulare neobișnuită de căldură. Aceste defecțiuni ale BMS ale bateriei bicicletei electrice imită adesea o baterie descărcată, ceea ce îi face pe mulți cicliști să înlocuiască întregul pachet în mod inutil.

În acest ghid, vă vom ajuta să identificați dacă problema dvs. este într-adevăr o problemă BMS a bateriei cu litiu și vă vom arăta modalități simple de a o verifica singur folosind instrumente de bază. Acest lucru vă poate economisi timp și bani evitând înlocuirea orburilor.

Semne comune ale unui BMS defect în bateriile de biciclete electrice

Recunoașterea timpurie a simptomelor poate preveni probleme mai mari. Iată cele mai tipice simptome de defecțiune BMS în bateriile de biciclete electrice:

1. Bateria arată plină pe încărcător (lumina verde se aprinde rapid), dar se stinge rapid când începeți să călăreți.
2. Încărcătorul rămâne pe roșu prea mult timp sau trece la verde prematur fără a se încărca complet.
3. Întreruperea bruscă a alimentării în timpul plimbărilor, chiar și atunci când indicatorul bateriei indică încărcare suficientă rămasă.
4. Bateria devine neobișnuit de fierbinte în timpul încărcării sau utilizării.
5. Citirile de tensiune fluctuează puternic sau nu se potrivesc cu nivelul așteptat.
6. Bicicleta nu se va porni deloc sau bateria nu va accepta nicio încărcare.
7. Autonomie scade dramatic în comparație cu când bateria era nouă.
8. Grupurile de celule individuale (dacă le puteți măsura) prezintă diferențe mari de tensiune-unele mari, altele scăzute.
9. Lumina încărcătorului se comportă ciudat, ca niște modele de eroare intermitente.
10. Protecția la supracurent se declanșează prea ușor, reducând puterea în timpul accelerației normale.

Dacă vă confruntați cu unul sau mai multe dintre aceste simptome ale problemelor BMS ale ebike-ului, este timpul să investigați în continuare. Un motiv comun pentru care bateria bicicletei electrice nu se încarcă este blocarea de protecție declanșată de BMS.

Cum să știți dacă este o defecțiune BMS sau celulele bateriei deteriorate

Înainte de a te scufunda în teste, este util să faci o distincție rapidă-mulți cicliști confundă defecțiunile BMS cu deteriorarea reală a celulei. Iată o comparație simplă:

Dacă simptomele dumneavoastră se înclină spre coloana din stânga, probabil că aveți de-a face cu o problemă BMS mai degrabă decât cu celule moarte. Aceasta este o veste bună-Problemele BMS sunt adesea mai ușor (și mai ieftin) de rezolvat.

Instrumente de care veți avea nevoie și măsuri de siguranță

Nu aveți nevoie de echipament elegant pentru a efectua verificări BMS de bază asupra bateriei cu litiu. Iată ce să aduni:

• Un multimetru digital (esențial pentru verificări de tensiune-orice multimetru de bază funcționează).
• Încărcătorul tău obișnuit.
• Opțional: un tester de sarcină mic sau un rezistor de{0}}potaj mare pentru testarea la descărcare.

Siguranța în primul rând-bateriile cu litiu pot fi periculoase dacă sunt manipulate greșit:

• Lucrați întotdeauna într-o zonă bine-aeriasă, departe de materiale inflamabile.
• Purtați ochelari de protecție și mănuși.
• Nu scurtcircuitați niciodată-bornele.
• Deconectați bateria de la bicicletă înainte de testare.
• Evitați descărcarea statică-atingeți mai întâi un obiect metalic împământat.
• Dacă pachetul este umflat, fierbinte sau deteriorat, opriți imediat și aruncați-l în siguranță.

Ghid-cu-pas cu pas: Cum să testați BMS-ul bateriei pentru bicicletă electrică pentru defecțiuni

Acum că aveți instrumentele pregătite și înțelegeți simptomele comune, să trecem la pașii de testare BMS a bateriei de biciclete electrice. Aceste metode de depanare BMS ale bateriei cu litiu folosesc un multimetru digital pentru a vă ajuta să identificați problemele. Urmăriți cu atenție-cei mai mulți cicliști pot face acest lucru acasă.

1. Verificați tensiunea generală a bateriei și ieșirea încărcătorului

Setați multimetrul la o tensiune DC (mai mare decât valoarea nominală a bateriei, de exemplu, 60V pentru un pachet de 48V). Atingeți sonda roșie la terminalul pozitiv și negru la negativ. O baterie complet încărcată de 48 V ar trebui să indice aproximativ 54-54,6 V. Dacă este mult mai mic și nu se încarcă, notează-l. Apoi testați-vă singur încărcătorul - ar trebui să iasă puțin mai mult decât maximul bateriei (de exemplu, 54,6 V pentru un sistem de 48 V).

2. Măsurați tensiunea de ieșire a bateriei fără sarcină și cu sarcină

În primul rând, fără sarcină: Măsurați la portul de descărcare. Apoi conectați bateria la bicicletă (sau o sarcină mică) și măsurați din nou în timp ce consumați energie. Dacă tensiunea scade dramatic sub sarcină ușoară, BMS-ul se poate întrerupe din cauza protecției la supracurent.

3. Testați tensiunea portului de încărcare

Conectați încărcătorul și măsurați tensiunea la pinii portului de încărcare. Ar trebui să vedeți puterea completă a încărcătorului. Dacă este zero sau foarte scăzut, circuitul de încărcare BMS ar putea fi blocat.

4. Deschideți acumulatorul și măsurați căderea de tensiune la intrarea/ieșirea BMS

Deschideți cu atenție ambalajul (folia termocontractabilă sau șuruburi). Măsurați tensiunea direct pe partea celulei (intrare BMS) și la bornele de ieșire. Dacă există o diferență mare (mai mult de 0,1-0,2 V), este posibil ca MOSFET-urile BMS să nu funcționeze.

5. Verificaţi echilibrul tensiunilor individuale ale grupului de celule

Găsiți firele de echilibru pe BMS (firele subțiri conectate la fiecare grup de celule). Măsurați tensiunea fiecărui grup de serie-ar trebui să fie toate la 0,05-0,1 V una de cealaltă când sunt complet încărcate. Diferențele mari indică probleme de echilibrare.

6. Testați MOSFET pornit/oprit (verificarea protecției la supracurent)

Acest lucru este mai complicat: cu pachetul deschis, aplicați o sarcină controlată și urmăriți dacă ieșirea se întrerupe prematur. Dacă se declanșează prea ușor chiar și în condiții de curent normal, protecția la supracurent ar putea fi defectă.

7. Inspecție vizuală pentru punctele de defecțiune comune

Uitați-vă cu atenție la placa BMS pentru puncte arse, îmbinări de lipire crăpate, siguranțe arse sau componente deteriorate. Un MOSFET topit sau urmele de arsură întunecate explică adesea întreruperile bruște.

Dacă mai multe teste indică BMS, probabil că ați găsit problema.

Tipuri comune de defecțiuni BMS și cum să le gestionați

Iată cele mai frecvente defecțiuni ale BMS ale bicicletei electrice și remedieri de bază:

• Protecție la supracurent declanșată → BMS-ul se blochează după un curent ridicat (de exemplu, urcarea unei dealuri). Încercați o resetare simplă a BMS: deconectați bateria timp de 30-60 de minute sau scurtcircuitați pentru scurt timp pinii de încărcare/descărcare (numai avansat dacă cunoașteți metoda). Acest lucru elimină adesea blocajele temporare, dar remediază cauza principală, cum ar fi conexiunile slăbite.
• MOSFET-uri deteriorate → Acestea pornesc/opresc. Dacă este ars sau eșuat, nu există putere de ieșire. De obicei, necesită înlocuirea BMS-ului defect.
• Probleme de echilibrare a circuitelor → Celulele se despart în timp. Verificați rezistențele de pe firele de echilibrare; cele deteriorate au nevoie de înlocuire BMS.
• Siguranță arsă → O siguranță mică de pe BMS protejează împotriva scurtcircuitului. Dacă s-a topit, înlocuiți cu exact același rating.

Pentru majoritatea daunelor hardware, repararea unei defecțiuni BMS a unei biciclete electrice înseamnă schimbarea plăcii-de multe ori nu merită să lipiți componente minuscule decât dacă aveți experiență.

Când să înlocuiți BMS-ul sau întreaga baterie

Nu toate problemele merită rezolvate. Luați în considerare înlocuirea bicicletei electrice BMS dacă:

Placa are daune vizibile sau mai multe teste eșuate.

Piesele de reparație costă mai mult de 20-30% dintr-o baterie nouă.

Pachetul dvs. are peste 3-4 ani - oricum celulele pot îmbătrâni.

Dacă celulele în sine sunt bune (tensiune echilibrată și de reținere), doar schimbați BMS-ul (aproximativ 20-50 USD pentru dimensiunile comune). Dar dacă celulele sunt neuniforme sau degradate, alegeți o înlocuire completă.

Căutați baterii cu litiu de{0}}înaltă calitate, cu design BMS robust-MOSFET-uri mai bune, echilibrare activă și funcții de diagnosticare clare. Acestea durează mai mult, suportă sarcini mai mari și facilitează depanarea viitoare.

Cum să preveniți defecțiunile BMS ale bateriei bicicletei E-(Sfaturi de întreținere zilnică)

Obiceiurile bune ajută la extinderea duratei de viață a bateriei cu litiu BMS și la evitarea problemelor:

• Încărcați cu încărcătorul original sau corespunzător-nu supratensați niciodată.
• Depozitați la o încărcare de 40-60% într-un loc răcoros și uscat (ideal 15-25 grade /59-77 grade F).
• Evitați descărcările complete; nu mai mergeți când ați lovit 20-30% stânga.
• Nu lăsa încărcătorul pornit în mod constant-deconectați odată ce este plin.
• Verificați echilibrul celulelor la fiecare câteva luni dacă puteți accesa firele.
• Călătoriți fără probleme-evitați accelerațiile bruște puternice care cresc curentul.

Aceste sfaturi de întreținere a bateriei bicicletei electrice pot dubla durata de viață a pachetului dvs.

FAQ

Pot ocoli BMS-ul de pe bateria bicicletei mele electrice?

Nu-nerecomandat. BMS previne supraîncărcarea periculoasă,-descărcarea excesivă și scurtcircuitarea care ar putea provoca incendiu. Ocolirea acestuia riscă să distrugă celulele sau mai rău.

Ce se întâmplă dacă ledul de eroare BMS este aprins?

Încercați un ciclu complet de descărcare/încărcare sau metoda de resetare de mai sus. Dacă persistă, testați așa cum este descris-probabil o blocare a protecției sau o problemă hardware.

Cum aleg o baterie de încredere pentru bicicletă electrică?

Alegeți pachete cu celule de-brand cunoscute, BMS de echilibrare activă, specificații clare de tensiune și recenzii bune pentru longevitate. Opțiunile premium costă mai mult în avans, dar economisesc bani-pe termen lung prin mai puține defecte și performanțe mai bune.

Urmând acești pași de diagnosticare a bateriei BMS pentru ebike, puteți identifica și chiar rezolva problemele fără a cheltui sute pentru un pachet nou. Începeți simplu (verificări ale tensiunii), apoi mergeți mai adânc dacă este necesar. Întotdeauna acordați prioritate siguranței.

Dacă întâlniți anumite citiri în timpul testării, nu ezitați să le notați{0}}multe probleme au soluții simple!

Contactați-ne acum pentru a afla mai multe despre baterii.E-mail:sales@gebattery.co